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北京雄安將半小時直達
江書波 張一天
21日上午,北京市發改委召開新聞發佈會,介紹北京支持雄安新區建設相關情況。市發改委相關負責人表示,按照《關於共同推進河北雄安新區規劃建設戰略合作協議》,北京將盡己所能,在工作機制、科技創新、交通、生態、產業、公共服務、規劃、幹部人才交流等8個合作領域對雄安新區進行全面支持。
產業
按照雄安新區的發展定位,新區將作為北京非首都功能疏解集中承載地,主要承載中央在京部分行政事業單位、總部企業、金融機構、高等院校、科研院所。目前來看,科技創新是雄安新區的短板,而這又恰恰是北京的優勢資源。
《協議》明確,北京將充分發揮科技創新中心的輻射帶動作用,引導以中關村(000931,股吧)科技園區為代表的科技創新要素資源到雄安新區落地,促進科技成果到園區孵化轉化。重點是支持中關村科技園區與雄安新區合作共建雄安新區中關村科技園,打造高水平創新創業載體,促進河北雄安新區發展新經濟、形成新動能。
此外,北京還將支持華夏銀行(600015,股台中商標註冊流程吧)等市屬金融機構在雄安新區設立分支機構,發展科技金融、普惠金融、台中商標申請代辦互聯網金融和綠色金融,為新區建設發展提供綜合金融服務。
公共服務
雄安新區想要吸引北京的非首都功能轉移,無疑需要一個好的人居環境。雄安新區目前公共服務水平有待提高,需要北京的資源扶持以增強吸引力、承載力,因此除瞭高端產業外,北京的優勢公共服務資源也將向雄安新區佈局。
按照《協議》,北京將采取“交鑰匙”工程方式在雄安新區建設高水平幼兒園、小學、完全中學、綜合醫院各1所,並移交雄安新區。北京市北海幼兒園、史傢胡同小學、北京四中、宣武醫院提供辦學辦醫支持。同時,河北省還將在雄安新區選擇現有幼兒園、小學、完全中學、綜合醫院各1所,由北京市結合學校、醫院的辦學辦醫特色及需求,采取托管、集團化辦學、建立醫療聯合體等方式,通過派出優秀管理團隊、教師互派、課程共享、人才培訓、技術幫扶等形式,提供辦學辦醫支持,提高運營管理水平。
交通
京冀將推動北京與雄安間交通基礎設施直連直通,把交通一體化作為骨骼系統和先行領域。
雙方將共同爭台灣申請商標取國傢有關單位支持,將雄安新區作為京津冀交通一體化體系的重要節點,全面提速北京市與雄安新區之間的高速鐵路、城際鐵路、高速公路等交通基礎設施規劃建設,加快建設京雄鐵路、京石城際、城際鐵路聯絡線、固保城際等軌道交通線路,推動建設北京市與雄安新區直接連通的高速公路新通道。
據介紹,京雄高鐵起自大興李營,經廊坊至雄安東站,線路全長100公裡左右,將力爭於2019年與新機場同步投入使用。其中李營至新機場段目前已經開工建設;新機場至雄安新區段線位已基本確定,屆時北京到雄安可半個小時左右到達。
信報記者 江書波 張一天
(責任編輯:崔晨 HX015)
和訊網今天刊登瞭《北京雄安將半小時直達》一文,關於此事的更多報道,請在和訊財經客戶端上閱讀。
江書波 張一天
21日上午,北京市發改委召開新聞發佈會,介紹北京支持雄安新區建設相關情況。市發改委相關負責人表示,按照《關於共同推進河北雄安新區規劃建設戰略合作協議》,北京將盡己所能,在工作機制、科技創新、交通、生態、產業、公共服務、規劃、幹部人才交流等8個合作領域對雄安新區進行全面支持。
產業
按照雄安新區的發展定位,新區將作為北京非首都功能疏解集中承載地,主要承載中央在京部分行政事業單位、總部企業、金融機構、高等院校、科研院所。目前來看,科技創新是雄安新區的短板,而這又恰恰是北京的優勢資源。
《協議》明確,北京將充分發揮科技創新中心的輻射帶動作用,引導以中關村(000931,股吧)科技園區為代表的科技創新要素資源到雄安新區落地,促進科技成果到園區孵化轉化。重點是支持中關村科技園區與雄安新區合作共建雄安新區中關村科技園,打造高水平創新創業載體,促進河北雄安新區發展新經濟、形成新動能。
此外,北京還將支持華夏銀行(600015,股台中商標註冊流程吧)等市屬金融機構在雄安新區設立分支機構,發展科技金融、普惠金融、台中商標申請代辦互聯網金融和綠色金融,為新區建設發展提供綜合金融服務。
公共服務
雄安新區想要吸引北京的非首都功能轉移,無疑需要一個好的人居環境。雄安新區目前公共服務水平有待提高,需要北京的資源扶持以增強吸引力、承載力,因此除瞭高端產業外,北京的優勢公共服務資源也將向雄安新區佈局。
按照《協議》,北京將采取“交鑰匙”工程方式在雄安新區建設高水平幼兒園、小學、完全中學、綜合醫院各1所,並移交雄安新區。北京市北海幼兒園、史傢胡同小學、北京四中、宣武醫院提供辦學辦醫支持。同時,河北省還將在雄安新區選擇現有幼兒園、小學、完全中學、綜合醫院各1所,由北京市結合學校、醫院的辦學辦醫特色及需求,采取托管、集團化辦學、建立醫療聯合體等方式,通過派出優秀管理團隊、教師互派、課程共享、人才培訓、技術幫扶等形式,提供辦學辦醫支持,提高運營管理水平。
交通
京冀將推動北京與雄安間交通基礎設施直連直通,把交通一體化作為骨骼系統和先行領域。
雙方將共同爭台灣申請商標取國傢有關單位支持,將雄安新區作為京津冀交通一體化體系的重要節點,全面提速北京市與雄安新區之間的高速鐵路、城際鐵路、高速公路等交通基礎設施規劃建設,加快建設京雄鐵路、京石城際、城際鐵路聯絡線、固保城際等軌道交通線路,推動建設北京市與雄安新區直接連通的高速公路新通道。
據介紹,京雄高鐵起自大興李營,經廊坊至雄安東站,線路全長100公裡左右,將力爭於2019年與新機場同步投入使用。其中李營至新機場段目前已經開工建設;新機場至雄安新區段線位已基本確定,屆時北京到雄安可半個小時左右到達。
信報記者 江書波 張一天
(責任編輯:崔晨 HX015)
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